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中新网重庆9月29日电(记者 肖江川)28日晚,长江首艘光伏发电豪华游轮“美维凯璇”号从重庆朝天门码头动身,标志着长江内河游轮正式进入“光伏+”时期,将推进长江航运绿色发展。图为“美维凯璇”号游轮。重庆市东江实业无穷公司供图  据了解,“美维凯璇”号游轮于2023年完工建筑,投资约2亿元,船主149.99米、船宽21.8米、水上最年夜高度17米,共设7层载客甲板,由重庆市东江实业有限公司以及重庆川东船舶重工无穷义务公司合作建筑而成。  “‘美维凯璇’号是长江上第一艘搭载光伏发电琐屑的游轮,是一艘绿色环保树模船。”重庆市东江实业无限公司履行董事周琢介绍,该游轮采取油电混杂能源技术,设置装备摆设300KW太阳能光伏系统,将太阳光直接转化为电能,引领长江游轮进入“光伏+”时代。该游轮创新采纳直流组网、储能电池、顶层光伏发电技术,增加岸电应用量,实现低乐音飞行,为游客带来平稳、幽静、舒适的体验。  该游轮在设计理念上深度融入中国传统文化、长江流域野蛮、三峡地域文明,通过场景化、沉浸式呈现,为游客打造兼具文化体验与视觉享受的旅行空间。图为“美维凯璇”号游轮。重庆市东江实业有限公司供图  长江三峡由瞿塘峡、巫峡、西陵峡构成。当前,重庆携手湖北,正努力将长江三峡打形成为世界级旅游目标地。  长江三峡游轮旅游是一种集休闲、度假于一体的旅行形式,旅客可以乘坐游轮没有雅赏沿途绚丽的三峡景色,体验奇特的三峡文化。“从全球来看,有内河游轮游览的没有多少条河流,长江是其中之一。长江三峡游轮游览是一个世界级产品,市场远景非常宽阔。”周琢说。  下一步,重庆市渝中区交通运输委员会将深入交旅融合开展,构建以“三峡游为核心、两江游为支持、别的板块客运航线为特性”的水上客运系统,片面开释游轮经济活力,加快建设长江上游游轮财产聚集区,推动交旅融会高品质进展。(完)--> 【编纂:陈海峰】

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毫无疑问,《中国消息周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国消息周刊》杂志  1935年年末,一个冬日的下午,林徽因已经正在梁思成的办公室中断工作三个小时。那一年,她以及梁思成正在山东曲阜调查了孔庙建筑群,并沿胶济铁道路履历城、章丘、临淄、益都等11个县,寻找散落山涧田野的“文化瑰宝”。归来后,有年夜批案头任务。此刻,里间只有她一个人,窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。  “现在是五点三异常。夜幕起头来临,宛若一只银色的飞鸟。整座天井一片青白,好似落了雪。”这是林徽因眼中,冬季的北平,但是景物的静美无法拂去心头的忧愁,事情间隙,她给好友费慰梅、费正清夫妇写了一封信:“正清,你看,如斯美好的风景呈现在我眼前,我心里却感觉强烈的没有适与厌倦,喉咙特别綦重沉重,好像被一团东西噎住,令我窒息。”-->  在西南年夜学修建系任教时阅历过“九一八事变”的林徽因,又在1935年目睹“华北事变”,巨变迫近,她的心没法不悲痛。尔后的十几年,她在战乱、贫病以及一起的撤退逃难中,把自己的所见、所思、所感、所忧尽数写入信件,倾诉给美国的好友费慰梅、费正清伉俪。尤其费慰梅,是林徽因终生一生没世的密友。  后代的文艺作品,惯于津津乐道她少女期间的仙颜、才情和激情逸事,本相上,流浪失所是林徽因长久人生的重要内容。  在她离世七十载后,往年7月,林徽因的这批英文书信由群众文学出书社首次出书,以中英文对照形式收录于《林徽因选集·英文书信卷(一九三五—一九四〇)》。  “她肯定不是甚么女神”  翻开书信的影印版,于葵急躁识别着一行行草率的手写体英文,有些信纸十分小,字只能更小,密密麻麻挤在一块儿,写不下了画个箭头,又挂到最上面;有些在注释边栏或者空缺处找块地方,又挨挨挤挤写好多少行;另有些不是信纸,纸张质量欠好,字迹难以识别。“抗战期间条件艰难,纸张宝贵显节省着用,现在钞写就很艰苦,翻译更磨练水平,必要认识林徽因的体裁,忠诚她的语境。”该书编著者、林徽因的外孙女于葵告诉《中国新闻周刊》,以是目前仅出版了手札中1935—1940年的局部,1941—1948年的书信亦将后续出版。  高出十多少年的书信信息量很大,不但具体记录了中年林徽因的人际来往、家庭生活、思维观点和家国情怀,也以林徽因的个人视角,显现了她所处时代的社会见貌、庞小事宜以及常识份子的生存以及思想状态。这些通信,都被费氏配偶仔细珍藏,哪怕经历诸多离乱,见证很多更迭。20世纪70年代中美建交后,他们把数百封函件的影印版分手交给林徽因的孩子梁再冰以及梁从诫。  20世纪90年月,梁从诫曾经撰写了介绍林徽因的文章并在选编《林徽因文集》时摘用过其中的一部分信件。梁再冰曾经于林徽因生日100周年怀念日之际,第一次提笔为母亲撰写文章《我的妈妈林徽因》。“素日里妈妈梁再冰不常提及自己的门第——外公梁思成警告她‘最难为名父子’,激励孩子自力重生。”于葵通知《中国新闻周刊》。她记患上,在外婆逝世数年后,太婆(林徽因的母亲何雪媛)托人送来一只皮箱,外面装着外公外婆的老照片以及日记、手稿。幼时,这些内容多被斥为“四旧”,也没人懂这些资料的珍贵,但外婆那秀丽的脸孔面貌、优雅的四合院院落、高雅的衣饰,和誊写在照片旁边清秀的小楷字,一幅幅深深地印在了她的脑海中。年龄渐长,她才清楚其中的意思:“有时认为外面一些批评林徽因的书刊‘离她甚远’,她固然是一个精美的人物,但必定不是甚么女神,而是有血有肉、极端接地气且烟火气统统的一个人私人。”  2024年,为纪念林徽因生日120周年,于葵依据家族保存史料撰写了《山河光阴:回望林徽因》一书,她想把实在牢靠的史实通知真正关怀林徽因的人,林徽因最珍贵之处正在于她的“真”。于葵写此书时,感觉惟其云云,才对于得起外婆。书中援用了一局部林徽因的英文书信内容,在为这本书担任责编时,人民文学出书社编辑王一珂感受这批英文书信极有代价:“无论对于于研究林徽因仍是钻研抗战史或者是那个时代知识份子的心路进程,都是一套宝贵且唯一无二的史料,如果它们没有存于世,也就而已经,既然还在,我相信总有一天会出版。”  于葵对翻译编纂出版这些书信也很有些挂念,“这些信件毕竟是外婆以及朋友以及闺密的私人通信,尊重前辈们的私家空间的同时,我也深受外婆那些‘掏心窝子’的话语的震动,也恰是由于这点,写作中我感触这批信件的重量之重,它们的实在性无可比拟,别人再怎么替她说,不如去听听她本人怎么说”。  因为历史原因,费正清夫妇答复林徽因、梁思成的信件绝年夜部分未能保留,现存只见零散数页费氏配偶本人的抄写,而无法成为一段频仍交往的历史性手札记录。“否则,两比拟较,肯定很无意趣。”王一珂对《中国新闻周刊》说,林徽因绝年夜局部离稿(包括文学、建造代表作及少量中文书信)也未能保存,现存少量中文手稿亦零散不可系统。  幸运的是,林徽因与梁思成写给费慰梅、费正清的英文手札手稿正在费慰梅清算下患上以完整保存至今。从长篇打印稿到巴掌大纸片上的寥寥数语,包括那些李庄期间顺手“涂写”的粗糙纸片,都被费慰梅装订成册。为保留林徽因的函件,费慰梅还屡次将这批手札誊写。  正在为手札出版做编纂、校对于的过程中,王一珂时常被林徽因发达的激情以及勇敢直率的表达感动。徐志摩死后,林徽因公开宣布的悼念都抑制内敛,但是面临朋侪,她表达了实在的怀想,称他为“最敬爱的故交徐志摩”,觉患上“他所做的、所为之奋斗的事业远比他讲的要多很多”,坦言“在那些摆布逢源、理智理性的人中,他是一股清流”。那些正在战争爆发后,仍寻求享用以及集体位置的文明名流,林徽因直言不讳地表达了品评。当费慰梅埋怨丈夫总忙于工作,她又用自己的婚姻为例子悉心安慰知己,坦诚说出从情人变为伉俪后感触的差别:“作为妻子的爱比作为恋人的爱要更严峻,后者处于热恋形态,天然会感觉自己由由然走在开满玫瑰花蕾的地狱之路上。”  “哪有甚么书房,她都在厨房!”  身旁的朋友都爱她,以致依靠她,在于葵看来,林徽因的魅力当然在于她丰沛的知识与思维,但不年夜被外界关注的,是她待人的真诚、热忱和无所不至的“长姐”之风。林徽因是家里的长女,正在她8岁时,父亲林长民又娶了一个妻子,第二任老婆生下4个儿子。简单的小家庭里,林徽因从小就明白,有些事无法非黑即白地对于待,她一壁安抚备受冷清的母亲,一壁帮助顾问同父异母的年幼弟弟们。有一次三弟林恒发高烧,她抱着2岁的他,在廊子上面转游了整整一晚上。于葵感触:“用今天的话说,外婆也是从小被锻炼出了‘高情商’。”  以是,在20世纪30年月的北平,北总布胡同3号院的“梁家下战书茶”是一个富有吸收力的“年夜众空间”“周末好去处”。汇集了一批对文学、艺术以及学术有兴趣的文人、学者,成为现代文学史的典范记忆。女主人林徽因固然是其中的核心,梁再冰对于于葵回忆说,“林徽因最美的时候就是她谈话的时候,充满热情,神色奕奕,每个话题她都有自己的见地,但别人关注她的时候,她也同样存眷他人,是一个忠诚的倾听者”。  正因如此,亲友摰友一遇到事就找她拿主意。有一次,沈从文和妻子闹顺当,妻子一怒回了姑苏外家,他找林徽因倾吐整整一上午,林徽因通知费慰梅,本身“呕心沥血地同他交谈,骂他,劝他,与他讨论生活极其曲折,人的天性极端动人的地方以及遗憾之处”,末了还借给他钱买车票,去姑苏找老婆面谈。林徽因是梁林两家弟弟妹妹们的长姐以及长嫂,也是尽责照顾家人的妇女,人至多时,林徽因家中甚至采取了十多少位亲友同时留宿。梁思庄是她的小姑子,也是她的好友,梁思庄丈夫去世后,梁思成与林徽因将她和女儿接来北总布家中同住,弟弟林恒也曾跟在她身边。人们习气关注在前厅热忱招待每位朋友的她,鲜有人看到没有断奔向后院处置年夜事小情的她。林徽因给费慰梅画过四合院的床铺图,还淘气地召唤好友:“请预订梁氏招待所。”  林徽因说:“晚年的家庭争战已给我留下了永久的创伤,以致如果其中任何一丝残痕重现,就会让我再次陷入过去的恶运之中。”她偶然也羡慕费慰梅嫁了个独生子,不必像自己这样,常常“一展开眼就陷入了更加棘手的家庭纷争”。诸事繁杂,信中也看到心力交瘁时她向好友倾诉。  恶运很快便来了,却再也不是家庭纠葛那样简略。1937年,“卢沟桥事变”正在林徽因的人生中画了一道分界限,她永久辞行了北总布胡同3号的富足生存,先到天津,再去青岛,随后辗转至长沙、昆明,末端搬家到四川李庄,开始了长达十多少年的颠沛流浪。正在日机对长沙的一次轰炸中,炮弹就落正在距离他们暂时住房年夜门十五码的中央,她以及梁思成各自拎起一个孩子往楼梯跑,还没来得及下楼,炸弹就炸了,林徽因被抛到地面,手里还抱着梁从诫,从二楼被抛摔到地上,竟然还能完好无伤。他们奔向防空洞时,又是一轮轰炸,炮弹落在身旁,他们心想这回躲没有失落了,“宁肯靠拢一点,省患上留下多少个活着的人去蒙受喜剧”,所幸这颗炸弹没炸。  即使如此经历,林徽因仍旧说,“不会失去勇气,在极端悲没有雅的环境下,我们仍襟怀高昂的期望”。一起上,他们乘坐“各类资料、也不知甚么年月”生产的陈旧汽车,偶然十多少个座位居然塞进近30名搭客。如许逃难的途中,她那双制作师的眼睛也不停止发明美,她指引孩子寓目“玉带般的山涧,秋日赤红的枫叶和洁白的芦苇,天上从容飘浮的云彩、古老的铁索桥”以及渡船。  走到湘黔交界处的晃县时,她的身材再也撑持不住,发起高烧。因为少量军校学员和几班年夜巴旅客滞留,各处住满了人,行将露宿陌头时,幸亏几个空军学员腾给他们一个斗室间。她躺在床上发烧41度,阁下隔一个小门板,另一边便是小酒馆,满口脏话的赌徒、外地娼妓、运输司机、山东口音的大兵聚在一起饮酒、打赌,他们的话飘过来,被林徽因记住,后来生动地写给费慰梅。于葵感慨:“正在那样困难无助的日子里,沉痾高烧之中,她还故意去品味繁杂的人生,用她那柔美活泼的语言记录下来。”  卧病多少天,林徽因才方才退烧,一家人就又渐渐上路,后果陈旧的远程车半夜抛锚在了荒山山顶。12月下旬的深夜里,林徽因拉着两个孩子的小手不停往返走动,借此暖一暖多少乎冻僵的身材。“前一天她才退烧,身材还没有齐全恢复。”于葵推断,恰是这番折腾,让她本已病弱的身躯遭受重创,在昆明,特殊是到了李庄病情总暴发,林徽因完全躺倒了。  一路奔走逃难,她也再也没有是北京四合院中高朋满座的沙龙主人,而是支撑家庭的妻子以及母亲。梁氏一家在昆明住的屋子往常仍在,见到个中一间曾经被标为“林徽因的书房”,于葵参不雅时看到了,立即打德律风给母亲:“林徽因有书房吗?”梁再冰回答:“哪有甚么书房,她都在厨房!”  当时候,林徽因常常一集体背一个年夜背篓,把一家人一周的菜在赶集时全背返来。上有老,下有小,她不患上不放弃不少文学艺术的创作,来撑持这个家。在李庄时,孩子们穿患上就跟狄更斯小说里的漂泊儿同样,以是她要补缀那些已经补到没有能再补的衣衫,她说,这仿佛比让她写一章宋辽期间的修建史还坚苦。她依然正在坚持以及费慰梅通讯,尽量“在理想眼前,情绪成为了一种侈靡,但它不应消灭在仅存的一线蓝天以及朋友的炸弹之间”。  “终有一日我们会在某个地方重逢”  昆明市区的龙头村落,梁氏夫妇有过一段短暂的安然日子,晃县小旅店里结识的空军学员成为了家中常客。和平开始时,林徽因频频对于费慰梅说,不情愿“只是闲坐正在这儿”,“必需为信奉而战,以便循着我们足迹的起初者能够享有清闲的时期,成绩一番事业”。林徽因提及他们结识的这批空军学员,她说既然自己不能上疆场,那就要尽她所能给能上战场的地面英雄们一个家。因而这些学员成为了梁家的亲人,梁思成以及林徽因将他们视作弟弟,梁再冰和梁从诫唤他们为娘舅,后来,他们还作为声誉家长参与了这些小伙子的毕业仪式。  除了照应家人,最使梁思成、林徽因操心的便是1930年在北平建立的中公营建学社,所幸学社多少位主要职员逐渐在昆明聚齐,抢救古建的任务连续开展了。长久以来,林徽因都是修建学社的紧张成员,遍踏荒郊野外艰辛考察,却属于不拿薪水的“编外”,好像当年拿不到修建学位一样,既知名也无分。  16岁和父亲游学欧洲,林徽因便已将修筑选定为自己的业余。但是那个时代,在西方,这一职业也未能接受男子,中国更是尚无建筑这一学科,修建仅被看成劳作之事,官学儒生没有屑与匠人为伍,与男人更是绝没有沾边。正在如许的社会情况下,林徽因仍发愤成为一位修建师,为中国带回一门新的学科,孤身突入当时还属于男子的世界。“她有‘逾矩’的胆识,放在明天,能够叫思惟先锋吧。”于葵说。  美国宾夕法尼亚年夜学建筑系没有收女生,她只能迂回“斗争”,以美术业余进门,再“曲线救国”选修修建课程,结业时获得美术学士学位,之后又到耶鲁选修了舞台美术课程。2024年,宾上将这个迟到近百年的建筑学士学位追授给了林徽因。“咱们今天推许的跨学科,林徽因正在百年前就已后行实践了。”王一珂对于《中国新闻周刊》感慨,以是《林徽因选集》与任何名家选集都分比方,分为修建、美术、文学三个板块。  梁思成进入建筑行业,也以及林徽因无关。昔时他从清华学堂毕业在为出国留学做筹办,当他听到林徽因对于修建学业余富裕新意的描画后,立刻认识到这门专业正是自己所善于与追求的,修建成为他们一生的事业以及纽带。  战争中,贫苦交加的林徽因在李庄病榻上写下了四万多字的《现代住宅计划的参考》,谈战后重建,它简直是事先最新的建筑需要与理念。当时,全球建筑师都在斟酌战后重建以及乡村方案等问题,身处偏偏远乡下的林徽因与天下同步。梁再冰说:“我妈妈过后病患上要死了,可躺在床上,她想的还是抗战后中国怎样建设,乃至怎么为低支出人群建立廉租房。”  战后回到北平,为了建立清华年夜学修筑系,沉痾的林徽因多少乎拼尽全部气力。吴良镛回忆清华建造系初创的情形时曾经感叹:“林先生对于这个系的发展费心至多”,“她躺在床上,把一个系从无到有地办起来,虽然经常卧病,她却能运筹帷幄,她是一位奇迹的操持者、批示者,能协助咱们办理颇多灾题。惋惜,这些并不非常为人所知,老师名单中并无她的名字”。  身为“梁思成太太”,投入诸多考察以及学术研究并做出慌张贡献,却没有头衔也没著名分,这是林徽因一生学研生涯的常态,她没有计算,愿做“幕后英雄”,与同人或者晚辈份享自己的考虑和结果,也不求回报。  中国古修建学家罗哲文曾是修建学社的年青成员,他后来对于梁再冰回忆,当时本身年龄尚轻,不知道奈何深入这个畛域,是林徽因手把手浮躁指点,为他挑选入门书籍,以至通知他最好从哪一行看起。被誉为“敦煌女儿”的常沙娜也是林徽因的师长教师,当时,林徽因已临时卧床,她在病床上支一张小桌,稍有气力了就写写画画,把门生叫到跟前,给他们讲课。常沙娜21岁设想的中国首块国礼丝巾,便是在林徽因的指导下实现的。  她终身挚爱她所抉择的构筑奇迹。就在文章开头所说的那个1935年的冬季下午,林徽因写给费氏夫妇的统一封信中,她曾许下一个小愿:“敬爱的正清,终有一日咱们会在某个地方重逢,对于吗?你知道,我想那时我已经步入晚年,为了能更好地做些事情,我该当会远离世人以及杂事。”  所幸,1942年费正清被派到中国工作后他们又再相见,但是,她未曾经如愿走入她所希望的真正暮年,更未能“远离众人杂事”。1955年春,林徽来因为病情急剧好转被紧急送往同仁医院。就在此前不久,晓患上自己已经经时日无多,她为了挚爱的古都北京,为了珍贵的野蛮遗产,依然一次次拖着病弱的身子自告奋勇,俗气陈词……命运不给她更多韶光。1955年4月1日,林徽因离世,年仅51岁。梁思成为她设计了墓碑,上面写着:“修筑师林徽因墓。”  《中国新闻周刊》2025年第36期  声明:刊用《中国旧事周刊》稿件务经书面授权 【编纂:王琴】

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中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的香港西九龙站候车大厅,人流依旧络绎不绝。  拖着行李箱的旅客们熟练通过安检,快步走向站台。车厢里,家住香港九龙区的何女士低头核对着车票——从香港西九龙到深圳北,再换乘前往广东清远,已成为她一年五六次探亲的固定路线。  广深港高铁开通7年来,彻底重塑了香港与内地的人员往来模式。候车大厅的电子屏幕上,北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“全国”,这不仅是屏幕上的站点更替,更是广深港高铁从“区域性辐射”向“全国性联通”跨越的生动写照。列车到达香港西九龙站,旅客正在出站。中新网 刘越 摄  “双城生活”成常态 客流活力持续迸发  “一过罗湖就开始‘扫街’,那边的蛋糕、面包都很不错,每次都会买一些带回来。”在香港新蒲岗从事法律工作的彭女士正和朋友郑女士在候车。  彭女士说,周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物,已是不少港人的日常。她每月至少往返内地一两次,“现在基本上实现了‘一小时生活圈’,我们每个月都会来内地一两次,有时周末专门来深圳吃火锅,打边炉。我们还习惯带些当地特产回去作手信,这已经成为旅行的一部分。”香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄  彭女士和郑女士的友谊因高铁而更加紧密。“我们经常一起坐高铁来内地,虽然总被误认为是母女,但我们其实是很好的朋友。”彭女士笑着说,高铁不仅扩大了她们的活动范围,也丰富了彼此的交流体验。  对于广深港高铁的高效便捷,常往返粤港两地的旅客感受尤为深刻。何女士每年要回广东清远探亲,她坦言:“以前坐大巴,不堵车都要5个多小时,节假日经常堵车。最严重的一次,我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁,方便多了,早上出发,两个小时就能到清远。”  如今,香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟,让“随时出发”成为可能。而从广州南站出发,17分钟可达东莞,29分钟抵深圳,49分钟直达香港,1小时内能通达粤港澳大湾区所有城市。“轨道上的大湾区”已从蓝图走入现实,“双城生活”亦从愿景变为寻常。香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄  服务升级促融合 双向织就“同心结”  记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉,截至2025年9月25日,广深港高铁今年累计运送跨境客流已达2287.2万人次,同比增长16.3%。双向高频的要素流动,生动诠释着大湾区融合发展的强劲活力。  不仅如此,今年以来,广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天,且全部集中在周末及节假日。这一特征清晰表明,假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲访友与短途旅行,已成为客流增长的核心引擎。香港西九龙站候车大厅,旅客正在等待。中新网 刘越 摄  今年暑运期间,跨境客流达612.4万人次,同比增长16.7%,双向流动特征尤为显著。香港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%,深圳地区发往香港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中,跨境旅游、商务往来、家庭探亲构成客流三大主力,为大湾区“一小时生活圈”的深化拓展提供了坚实支撑。  在铁路系统工作的十年间,深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变迁。“近年来,很多香港居民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物,下午再返回。”香港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄  内地游客与香港游客双向流动频繁、跨境消费日常化,成为两地融合不断深化的有力证明。袁晓明观察到,港人北上购物已从购买特产转向日常用品,“因为内地日用品种类丰富,价格更具优势。”  据香港铁路有限公司(下称港铁公司)消息,截至目前,高铁香港段列车班次已由开通时的每日最少83对增至每日超过100对,直达站点由44个增至96个,覆盖大湾区7个主要城市及多个国家重点城市。高铁通车七载,载客量稳步上升,今年1—8月乘客量达2000万人次,同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录,超过320万人次,反映出高铁日益成为跨境出行的主流选择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄  港铁公司常务总监(香港客运服务)杨美珍表示:“高铁客运量持续创新高,反映两地深化融合带来的蓬勃发展,越来越多跨境旅客选择以高铁这种高效便捷的方式出行。”  北上半径不断延伸 高铁拓展生活新空间  出行方式的便捷,不仅让“港人北上”更轻松,更悄然扩大了旅客的出行半径。  何女士注意到,高铁开通后,身边朋友的足迹不再局限于广东省内,湖北、四川、广西等地都成了热门选择。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街,现在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的不仅是地理距离的缩短,更是心理疆界的拓展。香港西九龙站,何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄  刚从桂林旅游回来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水,郑女士则对重庆充满期待,想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京,在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前,她们多选择飞机出行,如今高铁直达,省心不少:“高铁设施完善,还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长,但性价比高,坐着更舒服。”  “今年香港旅游团来内地旅游的数量明显增多,越来越多香港旅客选择在深圳北站换乘,前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游城市。”袁晓明也观察到这一趋势。他还指出,跨境旅客消费习惯正在改变:“以前很多人喜欢去香港购物,现在反过来了,香港同胞更愿意来内地消费。内地产品丰富、价格更具吸引力。”香港西九龙站,“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄  “港人北上”热潮的背后,离不开交通网络的持续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍,“一地两检”模式带来了高效通关体验,旅客平均通关时间降低。  “旅客在同一栋建筑内就能同步完成内地出境查验和香港入境查验手续,全程只需15到30分钟,比传统的两地两检节省大量时间。”香港西九龙站,预备接受出入境查验的旅客。中新网 刘越 摄  同时,多项便民举措相继落地,进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推广,有效契合了商务、旅游、探亲等多元化出行需求,为旅客节省了购票时间与经济成本;购票渠道线上线下协同发力,还安排“三语四通”“迎春花”服务队员提供引导帮助,让不同年龄段、不同需求的旅客都能轻松购票。此外,深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口,破解跨境旅客“最后一站”的兑换难题。  列车缓缓驶入站台,载着满车旅客奔向祖国广袤版图的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙,正推动香港与内地的交融从“往来”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”,那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容,共同书写着粤港澳大湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】

【光明时评】  中秋国庆假期将至,各地旅拍服务迎来又一波热潮。近年来,旅拍凭借独家定制的“旅途记忆”,成为文旅市场新的增长点。数据显示,2024年,2500多万人次的消费需求,撑起了旅拍市场接近400亿元的新赛道。  从大理苍洱大道的湖光山色,到重庆洪崖洞的璀璨夜景,从敦煌“飞天”的丝路风情,到古城西安的盛唐气象,在许多热门景区,旅拍已成为旅行体验的“必选项”。这种新型旅游消费形态,不仅成为连接游客与城市文化的纽带,而且成为展现地方特色民俗的重要窗口。  伴随着“旅拍热”持续升温,一些乱象也悄然滋生。一些游客为追求“出片效果”,不顾车流在马路中央驻足、穿梭,增添了安全隐患;还有商家把利益凌驾于规则之上,强行拉客、占道拍摄、价格欺诈;社交平台上,部分商家为博眼球,随意混搭不同朝代服饰,导致审美畸形等现象……诸多乱象让旅拍服务从“增色项”变成了“添堵项”,也不可避免地对地方文旅品牌产生消极影响。-->  对美的追求不能突破安全红线,商业热情不能扰乱公共秩序,旅拍业的蓬勃发展,必须建立在对游客权益的维护、对行业规范的遵守之上。唯有服务透明度与客户体验需求双重驱动,推动旅拍服务走向标准化、规范化,在竞争市场中建立差异化优势,方能推动旅拍业态实现从量到质的迭代升级。  一方面,以系统思维构建标本兼治的治理体系,规范行业秩序,同时留足发展空间。例如,可结合景区特点清晰划分公共游览区与商业拍摄区,明确商拍须提前预约、持证进入等规范,建立动态管理机制,保障普通游客的游览权,避免商拍占用公共资源、干扰正常游览秩序。另一方面,从严监管,强化惩戒。不断完善相关法规,为合规从业者提供稳定经营空间。建立常态化监管机制,通过定期巡查、专项整治等方式治理价格欺诈等违法行为;同时推动行业自律,明确服务标准、价格透明、安全责任等核心要求,引导从业者从短期逐利转向长期提质,推动行业规范化发展。同样重要的是畅通维权渠道,不断完善便捷高效的游客投诉处理机制,创设“一键投诉”、维权站点等多元路径,确保游客诉求能及时响应、快速解决。加强社会监督,共同营造良好行业秩序与发展环境。  推动旅拍行业更好发展,还可探索科技赋能。可借助智慧景区管理系统,通过摄像头AI识别、人流热力图分析等技术,实时监测热门旅拍点位的人流密度,当出现占道拍摄、人员聚集等情况时,系统可自动预警并通知工作人员及时疏导,维护公共秩序。同时,还可通过科技手段划定“旅拍禁入区域”,对违规进入的拍摄团队进行智能识别与提醒,保护自然保护区、文物古迹等敏感区域的生态与文化安全。从传播层面看,社交平台可以通过AI算法对涉及违规拍摄的内容降低推荐权重,对发布“公路拍照教程”等危险内容的账号予以限流等惩戒措施。搭建旅拍行业数字化监管平台,实现精准化管理,推动行业监管从事后惩处向事前预防转变。  不仅如此,科技还能拓展旅拍服务的边界,创造新消费场景,催生商业模式。无论是通过虚拟现实技术,结合拍摄点位、光线效果、服装搭配“沉浸式预览”不同目的地场景中的呈现效果;还是借助5G高速传输与直播技术,创造“实时互动与分享场景”,将旅拍记忆从“静态观赏”变为“动态体验”;或是将虚拟数字人形象与现实旅拍照片结合,创造出跨越虚实的独特影像……这些创新发展的点子,有利于推动旅拍行业向“科技+文化+情感”融合的新型业态转变,为旅拍行业的持续增长注入源源不断的动力。  让人们更好享受旅拍服务,不仅需要“网红打卡地”的流量吸引力,更需要专业品质的口碑支撑力。我们期待,旅拍行业能顺利实现从“流量经济”到“质量经济”的跨越,以一个个“快门瞬间”为地方文旅发展锦上添花,记录下“诗与远方”的美丽风景。  (作者:黄晓霓,系华北电力大学马克思主义学院副教授) 【编辑:王琴】

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